旋挖钻厂家-小型旋挖钻厂家-山东泰亨工程公司

旋挖钻机施工这些通病 不可不防一、坍孔和缩孔:　钻孔灌注桩施工大多在第四纪松散地层中施工，因此坍孔是灌注桩施工中为常见的事故。 

(1)事故前的征兆　　钻孔施工中发生坍孔和缩孔，一般说并不是突然发生的。发生前多少有一些预兆。如护筒内水位骤然下降:护筒处有泥浆冒出；钻进过程中钻具回转阻力增大；泥浆比重增大(旋挖钻进时不易觉察)等。

(2)事故原因:冲洗液选择不当；护筒埋设不当；水头压力小。(3)预防措施：除粘土层外，其它地层应用与之相适应的泥浆护壁钻进。护筒应埋置适合护筒放置的地层，周围用粘士捣实，埋置位置应与孔位同心。松散的粉砂层钻进时，应适当控制进尺速度，若以快速通过势必适得其反。终孔后，作灌注砼的准备工作时，仍应---足够的补水量。钻头外径不小于设计桩径，并应经常核验钻头直径，防止出现缩径。

(4)事故处理如发生缩孔，应采取如下措施：控制钻进速度，低速钻进，采用反复扫孔的方法或加大钻头直径的方法。　　一旦发现坍孔，应立即暂时停止钻进，查明坍孔孔段位置后及时处理，处理办法通常是，当坍孔尚不---时，可增大泥浆粘度、比重及孔内水头高度，同时以慢转轻压试钻一般时间；如果发现坍孔继续加重，则应停钻用粘士进行回填(一般填至坍孔位置1.5m以上，---坍孔则应全孔回填)，分段捣实后，再重新钻进。

除了电路的原因，油路也是一个常见的导致不着车的原因，那么，又该如何判断是油路故障导致打不着车呢？

      如果在拧开启动钥匙能听到启动电机很有力的转，并且发动机并没有不正常的机械摩擦的声音，那么大致可以判定为油路的原因。直喷车的油路的检查要比电路简单一些，对于一些电控高压共轨的发动机检查起来就比较复杂了。一般可以从下面几步来检查。

1：检查是否有足够的燃油

首先检查油箱是否有油，可能大伙儿会觉得这一步太不可思议了，但事实上因为油箱没油而打不着车的用户不在少数油表---的车可以通过油表观察油箱油量，不过小编建议在这个时候0好还是通过油箱油位标尺或是打开油箱盖来检查油箱是否还有足够的燃油，毕竟油表也是会故障的。:

2：油水分离器放水

在确定油箱存有足够点火的柴油后，下一步就是油水分离器了，事实上很多机主并没有每天给油水分离器放水的习惯，如果恰好使用的油品不高的话就可能由于柴油水分过多而无法启动了。油水分离器一般有红色的浮标，这种浮标密度介于柴油个水之间，小型旋挖钻厂家，所以会浮在水面上且处于柴油地步，当观察油水分离器浮标处于中间时，要及时拧开油水分离器底部放水螺栓放掉水分，对每个油水分离器都该是如此操作

3：发动机排空

在排除柴油中水分过多的原因后，如果还无法着车下一步就要检查是否是柴油中混入空气了，首先找到手油泵的位置，不同品牌的发动机手油泵安装位置不同，有的是安装在柴油泵附近，有的是外加了电子油泵所以就不需要手动排空气，目前在售大部分挖掘机手油泵安装在油水分离器上方，拧松手油泵旁边的放气螺栓，用手按动手油泵，直到放气螺栓出来的全是柴油，宝峨旋挖钻厂家，再把放气螺栓拧紧就完成了排空气的工作了。

        一般情况下，检查完电路和油路都可以着车了，这个时候如果还是不着车就该考虑机械原因了。