上世纪初，钢板桩在欧洲开始生产以来，就逐步在欧洲、日本等和地区的永0久性工程和临时性工程中得到了广泛的应用，永0久性工程如：岸壁、防波堤、护岸、船坞、码头、人工岛、水、船闸、地下隧道、路堤、挡土墙、防渗墙、地基加固等；临时性工程如：围堰、基坑围护等。上世纪六十年代，西方主要经济发达已经普遍使用钢板桩，应用领域十分广泛。
在亚洲，日本0先使用钢板桩。1903年日本首0次进口钢板桩，1931年八幡制铁公司开始生产钢板桩，经近80年的发展，日本在钢板桩产品研发、设计研究、施工工法以及桩工设备制造等方面均达到了---水平。
据了解，小型钢便桥施工，国外热轧钢板桩的消费结构大致是：60%用于---使用的永0久性结构，约40%在临时结构中反复使用。
在二十世纪50年代，我国首0次在铁路桥梁、围堰施工中使用钢板桩，60年代在葛洲坝使用钢板桩作围堰。之后因受当时的价值观影响，加之廉价的土地资源和人力资源的作用及国内生产技术的制约，导致钢板桩在我国的应用与发展十分缓慢。0
我国是钢材大国，年钢铁产量占的三分之一。但是我们不是钢材强国，的钢结构材料基本上依赖进口。从百度网“钢板桩及其在国外的应用概况”（作者：admin 发表时间：2010-8-26）一文和钢结构协会官0方唯0一指0定月刊<钢构之窗>有载，近年钢板桩年消费量为300万吨左右，在亚洲地区，日本、新加坡、韩国等年消费量达50万吨，而我国的钢板桩年消费量仅为3万吨，远远落后于发达和地区。
我国建筑工程钢结构的使用普及率较港口水工行业早，0大的钢结构建筑---北京鸟巢（用钢量2.4 万吨），工业厂房及高层建筑采用钢结构、轻钢结构的也越来越多。
港口水运工程业界，钢板桩的使用量比起我国水运建设发展的规模和速度，使用普及率非常低。
虽然1998年已经颁布了<格形钢板桩码头设计与施工规程>jtj293-98，就说山东省几十个港口码头还是全都采用重力式或钢筋混凝土桩基结构。笔者从事港口水工设计20余年，一个偶然的机会，主持了20万吨船坞钢板桩围堰工程施工，对钢板桩才有了全新的认识。钢板桩是一种可重---用的绿色、建材，具有高强、轻型、止水性好、耐久性强的性能和美观的视觉效果（应用在城市桥梁时）。
一、一般要求
（1）为方便该工程基础的施工，为基础凸出位置处模板施工预留工作面，钢板桩的打入位置应符合方案设计要求。
（2）钢板桩的整体布设形状应尽量平直整齐，以便支撑的架设。各周边尺寸应尽量符合板桩模数。
（3）在施工基础工程全部工序的时候，二手钢便桥施工，严禁碰撞、拆除支撑，禁止在支撑上搁置重物或进行切割、电焊等其他施工作业。
二、施工工序
依据施工图纸及高程要求放沉桩定位线***基坑开挖( 整个比武馆)1.35m***升降舞台基坑开挖上部2.55m 土方***设沉桩导向槽***平整机械施工道路***沉设围护桩***土方开挖***升降舞台结构施工（第0一次）***填土***拔除钢板桩***升降舞台结构施工（第二次）。
三、钢板桩的布设及相关要点设计
（1）为了更安全起见，先将整个地坪降低1350mm，再在剪力墙外皮1500mm设钢板桩，后退3.5m为下坡线，在-9.5m处起坡，坡度系数1:1。既起到了一定的卸载作用，又将基坑开挖---相应减少，同时又满足了普通钢板桩的要求。同时，考虑到该工程所处位置，地下水含量大，且复杂等因素，难免在基坑侧壁出现渗水现象，为此，采取在基坑底四周设盲沟加集水井的应急措施排除渗水。还考虑到基础及外墙施工时，应留有一定的工作面等因素，终确定出桩到基础外边的距离为1m。
（2）考虑到挖运土方行走路线的设置。应有上下坡道。靠坡道的钢板桩不能高出地面，二手钢便桥施工，以便于挖土设备上下行走。
（3）钢板桩的布桩形式如图1，图2 所示，要求一顺一丁形式紧密结合，以免基坑侧壁局部渗水量过多，钢便桥施工，影响正常施工。
钢板桩租赁是带有锁口的一种型钢，广泛用于地铁站、隧道及市政工程的深基坑、沟槽、管道等挡土、挡水的开挖围护，是当前常用的一种板桩围堰，其在土建工程中发挥着重要的作用。 钢板桩在不同的工程项目中截面也是不一样的，常见的有直板形截面、槽形截面和z形截面；另外它的尺寸通常也有大小可选择，联锁形式也可以根据工程需求所选择。钢板桩比较容易打入坚硬土层，所以强度高也是它的一大优势；钢板桩的防水性能也比较好，通常可以在深水中直接施工，同样也可以按照工程需求组成多种外形的围堰方式；重要的是钢板桩施工简单可以被重---用，既可以---的提高工程效率，也为工程项目的顺利进行节约了一笔预算；因此对于建设任务来说---大家的喜爱，被广泛的运用。
钢板桩可以有效处理并帮助解决挖掘过程中出现的一系列问题。在水工建设施工中，通常施工面积相对来说比较大，所以常被用来做成构体围堰。这种构体围堰方式是由许多相互连接的单体组成的，而这些相互连接的单体又由钢板桩所构成。这样单体中间用土填实可以有效抵挡滑动、倾斜而造成的工程不便。一般比较常见的是圆形及隔壁形等形式！
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