旋挖钻施工队按底盘分类可分为五种形式：汽车底盘式，履带吊附着式，重庆旋挖钻施工队，挖掘机改造式，履带底盘，还有一种没有生产的越野底盘。
一、汽车底盘式
回转上车安装在重型载重汽车底盘上，其优点移动方便，节省运输费用，适合城市改造小工程；缺点是：扭矩小、钻进---浅、成孔直径小，对施工场地及便到有一定的要求。
二、履带吊附着式
这种改装方式节约设备投资，稳定性比较好，节能，可兼作旋挖钻机和起重机使用，缺点是：发动机功率小，动力头扭矩小，而整车重量大，转场需要拆卸等…代表作：日本车辆。
三、挖掘机改造式
可分为直接改造式和多功能底盘改造： 直接改造式就在挖掘机的基础上直接进行改装，其优点是节省设备投资，整车小，运输 方便，其缺点：扭矩小稳定性差。
四、履带底盘
结构布置合理，维修方便，后移，稳定性好，后置主卷扬，宝峨旋挖钻施工队，卷筒较长减低钢丝绳磨损，适合钻进深孔，造价低廉；缺点：美观性不好，二手旋挖钻施工队，由于国产化设计上有一定的缺陷，不够人性化，做工比较粗糙，存在问题，整车大…代表作：经纬巨力、北方重汽。
五、越野底盘
目前还没有越野底盘
旋挖钻施工队有两个卷扬，一个主卷扬和一个副卷扬，其中副卷扬是起一些辅助作用的，比如吊个护筒什么的，主卷扬是用来吊钻杆的。正常情况下主卷扬就是负责钻杆和钻头的重量即可，但是当钻头在空中会受到泥浆吸力和孔壁的摩擦力，所以主卷扬的提升力一般大于钻杆加钻头的重力，有时候要是空上方有一些塌陷物压在钻杆上的话更能体现出主卷扬提升力的特点。
旋挖钻施工队施工钻进极慢或不进尺在硬可塑粘土层中钻进极慢，一般为 8～10h，占单桩钻进进间的 60%～70%。
病因分析：
钻头选型不当，合金刀具安装角度欠妥，刀具切土过浅，钻头配重过轻，钻头被粘土糊满。
---措施：
更换或改造钻头，重新安排刀具角度、形状、排列方向，加大配重、加强排渣、降低泥浆比重或改用钻进方式，采取反循环钻进方式。
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