贝雷桥厂家为您带来桥梁中张弦梁--上承式悬带桥。
上承式悬带桥是年代国外出现的一种新型公路桥梁结构。它有别于一般的悬索桥、斜拉桥,贝雷片公司,其主索实质上是作为结构的下弦, 荷载传递形式类似一般上承式拱桥。行车荷载由桥面系通过立柱排架传递给主索。由于主索是由混凝土包裹形成的一带状, 形如悬带, 所以又称“悬带桥” , ---也有称“ 倒悬索桥” 、“ 反向吊桥” 。因桥面在悬带上面, 故称“上承式悬带桥”。主索的锚固方式可分外锚和自锚, 国外建成的实桥均为外锚, 唯独我国淘金大桥为自锚, 所以称“自锚上承式钢筋混凝土悬带桥” 。
这种桥主索悬带是主受力构件,整桥的竖向荷载由预应力索承担,也充分发挥了钢材的抗拉能力;桥面梁板结构既用于通车,又作为受压构件平衡拱的水平力(的“一石二鸟”),也充分发挥了混凝土的抗压能力;中间的主柱排架作为次结构,以减少跨度——整个结构自身锚固平衡,所有材料无一点浪费。
这种结构在知乎论坛还有人建立了模型来说明这种结构的---性。它与正常的系杆拱桥相比:一,省材料,正常拱产生的是水平推力,只能用受拉构件来平衡;而上承式悬带桥是倒拱,产生的是水平压力,桥面可以直接作为压杆来平衡,节省了一组受力构件;二,施工方便,上承式悬带桥自下而上施工,悬带可以直接作为主柱排架和桥面梁板的施工平台,不需要另外支设脚手架。
这种桥型一座是美藉---林同炎先生1972年5月上承式悬带桥悬吊跨径108m的哥斯达里加的柯罗拉多桥。1975年~1977年上也建成2座,一座是东德易北河上的巴德· 桑德桥,悬吊跨径为100m,另一座是日本九州中部地区深谷川河上的速日峰桥, 悬吊跨为48m。然后就是1989年我国的淘金大桥。
贝雷片的第二层桁架要求,当桥梁产生上拱时欲装第二层桁架,桁架的下部销子可顶先插好,在两座架之间放菱形千斤顶,用钢销通过座架的活动搭扣把座架与菱形千斤顶连接起来,转动千斤螺杆,使菱形千斤顶由原来张开的位置逐渐关闭,贝雷片把上层桁架上部错开的相邻销孔徐徐拉拢,对准后插入销子。
? 1.贝雷片加强的双层桁架桥拼装:双层桁架桥下层桁架拼装作业人员编组同单层桥,上层桁架拼装作业需另设4个组,28名作业手。?
(1)上层桁架组:2个,共20人;负责搬运、拼装上层桁架,贝雷片施工,安装桁架销。
?(2)连接组:2个,共8人;负责安装桁架螺栓、支撑架、联板。
2.贝雷片桥跨编组与分工,推送、着落阶段的编组与分工:桥跨推送、桥跨座落、桥面构筑和进出口构筑的分工,可根据作业进程、作业量,重新分配各作业组任务,即1次编组、数次分工。?
(二)贝雷片架桥点的技术要求?
1.架设单跨桥时,两岸休止角桩间水平距离一般应小于桥梁跨径3~4米。?
2.两岸桥座处土壤应坚实,当土壤承压力达不到设计要求时,必须对桥座座板下面基础作扩大或加固处理。?
3.两岸高差应不大于桥梁跨径的5%。
? 4.采用悬臂推拉法架设桥梁时,我岸须有长度不小于桥梁跨径1.5倍、宽度8~14米的器材配置和拼装场地。当地形受---需采用边拼装、边推送架设法时,场地长度亦应不小于桥梁跨径。?
5.拼装场地纵坡度应不大于3%,横向应大致水平。
贝雷桥,一般又称为装配式钢桥或
钢桥是用制造材质来进行定义的,贝雷桥的主要特点是模块化,而钢桥的范围更广了,从字面理解,基本可以说是主体是钢结构的桥梁都可以称为钢桥。只不过贝雷桥更典型,应用也广。贝雷片
相对来说,装配式钢桥这个词比较接近贝雷桥的本义,也可以说是从另一种---解释了什么是贝雷桥.
贝雷梁拆除有什么需要注意的?
a、分配梁上方木直接栓绳吊下;ⅰ20分配梁的拆除,通过吊车配合拆除,贝雷片,在横桥向一侧,将ⅰ20分配梁用手拉葫芦抽出梁体,再由吊车吊放至指0定位置;
b、
c、贝雷片梁拆除后进行横向双拼ⅰ40工字钢拆除。将工字钢用卷扬机或手拉葫芦将工字钢拉出梁体范围,吊车配合将工字钢吊出。
3、贝雷片支架拆除:
在上部贝雷片及型钢拆除完毕后,进行支架的拆除。支架拆除时,利用梁体泄水孔及翼缘板预留孔下放钢丝绳,通过手拉葫芦将支架向上提起,逐根拆除的φ1020mm螺旋钢管。待底部螺旋钢管拆除完毕后,再缓缓下放钢管至吊车能起吊位置,由吊车将其吊出,后清理现场。
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