贝雷片是靠两头的两个孔是跨节间毗连用的。多排贝雷片作梁或柱使历时,必需用支持架加固上下两节贝雷片的接合部。
贝雷片可用于公路桥梁,贝雷桥租用,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等.贝雷桁架组合门式起重机, 采纳装置式公路钢桥构件拼装龙门架,并且其跨距与立柱高度可调,以顺应分歧的事情园地,贝雷片遍及利用于公路、铁路、市政、修建、水利等建设名目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施事情业。
贝雷片由上、上弦杆、竖杆及斜杆焊接而成,上上弦杆的端部有阴阳讨论,讨论上有杵架毗连销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成,鄙人弦杆上,焊有多块带圆孔的钢板,在上、上弦杆内有供与增强弦杆和双层桁架毗连的螺栓孔,在下弦杆内另有供毗连支持架用的四个螺栓孔,贝雷片销此中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间毗连用的。
钢便桥架设施工前,备齐贝雷片、贝雷梁、螺栓等材料及相应的配套材料,完成施工材料进场检验验收,贝雷片厂家---原材料满足钢便桥架设、安全要求。贝雷主梁在麻村商场前空旷场地内拼装,下面垫枕木,贝雷桥,用16t吊车将贝雷逐片吊起,用桁架销子相互连接接长。铺架贝雷梁时配备1台25吨汽车吊作为主吊,1台16t汽车吊作为副吊,贝雷片厂家配套用的工具1套,安装工人12人。贝雷片厂家吊装前先试吊并安排专职信号工指挥,在吊装过程与交管部门沟通指挥疏解交通。
钢便桥由17片纵梁组成,每片纵梁由21片3m贝雷梁组成,在施工现场将21m纵梁拼装成型,整体吊入冠梁上,纵梁与纵梁之间用90cm连接片固定,纵梁基坑西侧向东侧延伸。当所有的纵梁与连接片固定成形达至桥面板宽度,进行现浇盖板底模(3mm厚钢板)铺设,底模铺设需---板面的平整度,板缝密贴,贝雷片厂家钢筋盖板钢筋按照结构配筋计算要求施工,钢筋绑扎完成之后即进行砼浇筑施工,贝雷片厂家盖板厚25cm,盖板浇筑完成后养护7天。
钢便桥盖板与冠梁上部挡墙间距为2cm,防止钢板热胀冷缩破坏钢筋混凝土挡墙,并用沥青封堵,防止雨水下渗。由于一期开挖后,场地罐车无法进入,混凝土采用汽车泵进行浇筑,振捣棒进行振捣。汽车泵设于围挡大门前及围挡内4m范围,大门外采取临时围挡。
贝雷桥,一般又称为装配式钢桥或
钢桥是用制造材质来进行定义的,贝雷桥的主要特点是模块化,而钢桥的范围更广了,从字面理解,基本可以说是主体是钢结构的桥梁都可以称为钢桥。只不过贝雷桥更典型,应用也广。贝雷桥
相对来说,装配式钢桥这个词比较接近贝雷桥的本义,也可以说是从另一种---解释了什么是贝雷桥.
贝雷梁拆除有什么需要注意的?
a、分配梁上方木直接栓绳吊下;ⅰ20分配梁的拆除,通过吊车配合拆除,在横桥向一侧,将ⅰ20分配梁用手拉葫芦抽出梁体,再由吊车吊放至指0定位置;
b、
c、贝雷片梁拆除后进行横向双拼ⅰ40工字钢拆除。将工字钢用卷扬机或手拉葫芦将工字钢拉出梁体范围,吊车配合将工字钢吊出。
3、贝雷桥支架拆除:
在上部贝雷片及型钢拆除完毕后,进行支架的拆除。支架拆除时,利用梁体泄水孔及翼缘板预留孔下放钢丝绳,通过手拉葫芦将支架向上提起,逐根拆除的φ1020mm螺旋钢管。待底部螺旋钢管拆除完毕后,再缓缓下放钢管至吊车能起吊位置,由吊车将其吊出,后清理现场。
组合型贝雷桥厂家带来组合体系桥施工中的应用。
利用bim技术将简支梁拱组合体系桥三维模型与施工方法有机结合,模拟施工作业工序,进一步核查施工方案是否合理。该过程中,---可以直观、形象、生动地动态参与拱肋安装、拱脚定位、预应力张拉、线形监控等复杂关键工序全过程,发现不合理或错误时能够及时修正施工方案,然后再进行方案模拟检查、优化,直至施工方案可行。
钢管拱肋安装是简支梁拱组合体系桥的关键工序,其中拱肋吊装方案采用2台80 t汽车吊在桥面进行安装,钢管拱吊装节段运输至现场后在桥头位置存放,需安装拱段应提前1 d利用汽车吊倒运至安装位置进行存放。在利用bim技术模拟汽车吊站位时,发现汽车吊单支腿处没有正对系梁的隔板和腹板,为---系梁顶板承载力满足要求,把该工况下的三维模型输出到midas fea中计算,结果显示系梁顶板承载力不满足要求。然后把汽车吊单支腿正对系梁的隔板和腹板,汽车吊支腿下设置1200mm×1200mm的双层钢板支垫,钢板壁厚10mm,两层钢板中间夹间距200mm的ⅰ10工字钢,再对该工况进行模拟,结果显示安全系数满足要求。
拱脚结构十分重要,但混凝土施工控制难度较大,以往经常出现拱脚混凝土不密实和裂纹现象。主要原因是拱脚在系梁端部实体段与边腹板交接处“生根”,不同方向的钢筋围绕预埋钢管密集布置,拱脚下还有固定预埋钢管的型钢支架和三向预应力波纹管穿过,混凝土振捣难以---。通过由bim技术建立的拱脚模型,发现拱脚处混凝土振捣存在盲区,且在个别位置振动棒很容易触碰到波纹管使预应力管道漏浆堵塞。拱脚振捣bim模型见左下图,其中蓝色显示为模拟的振动棒,贝雷桥型号,终把振捣方案优化为在钢管拱内切割出间距为60~70cm的振捣孔和观察孔,开孔定位避开波纹管,这样可以在混凝土浇筑时让作业人员在拱脚预埋钢管内用30型振动棒按“快插慢拔”的原则实施捣固,同时安排另一班作业人员在系梁顶面和腹板侧面采用振动棒加敲击的方法进行振捣,用钢板把振捣孔和观察孔焊接封堵
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