平时我们见得很多桥梁墩台基础都处在江河湖泊中，我们有没有好奇这些桥梁墩台基础是在如何在水中进行施工的呢？其实，水中桥梁墩台基础多是在无水条件下进行施工的，只是我们采用了拉森钢板桩围堰把桥梁基础范围内的水隔开，而后再进行桥梁墩台基础施工的。
纵观---深水桥梁基础的施工实例，无外乎是船坞法或围堰法。船坞法即采用大型船坞（500t以上）搭设水上工作平台，利用水上平台进行下部工程的施工（桩、承台、墩身等）；拉森钢板桩围堰法即我们近来常使用的钢板桩围堰、双壁钢围堰，利用钢围堰下沉到我们所需的墩位处，在钢围堰上搭设工作平台进行基础施工。国内大家所熟知的杭州湾跨海大桥、山东青岛的黄岛大桥、浙江宁波的舟山大桥，以及近年来建成的天兴洲大桥、---胜关长江大桥等，均不同型式的采用了上述两种施工方法。
当一些建筑的基础位于地表水位以下时，拉森钢板桩出租，当所需建筑要建在河道或湖泊的水中时，就要用到围堰来辅助施工了，所以围堰一般是用做防水、围水，---施工作业面在无水的情况下进行，便于施工，另外拉森钢板桩围堰还能对基坑的坑壁起着支撑作用，给施工作业提供一个安全环境。围堰是一种临时性的挡水建筑物，起着保护作业面的作用，所以结构上要求要有一定的强度，其稳定性、防渗、抗冲性、耐挤压性要达到一定的标准，结构设计上要求简单，施工、维护、拆除都要尽可能方便，从整体布局上要求设计合理，使水流能平顺通过，不发生局部的水流冲撞，围堰在施工上要求保质保量，避免有渗漏现象发生，拉森钢板桩基坑支护，以免产生围堰透水事件，造成财产及生命损失。
一种方法是采用桩架施工。将振动锤固定在可自由上下移动的桩架上，通过桩架导轨来控制桩的垂直度。这种施工方式在欧洲非常流行，效率---。通过配合自动提桩器，可节约人工，从而节省施工成本，拉森钢板桩公司，且不会发生连桩现象。此外，ice公司生产的桩架还可以提供充足的向下拉力，使桩快速的穿过较硬的土层，增加了锤的打桩能力。 第二种方式是振动锤自由悬吊，将桩固定在简易架中，从而控制桩的垂直度。目前国内大多采用这种方式，因其成本低廉。打桩效果受简易固定器制作精度的影响，比使用桩架要差一些，有连桩现象发生。 第三种方法是使用校正桩。对于倾斜的桩及时使用校正桩进行垂直度的校正。校正桩是梯形桩也就是常说的大小头桩。该桩可以弥补一定角度倾斜的桩。需要给校正桩做记号，以便在拔取时特殊对待，否则会损坏振动锤。
钢板桩围堰的优点是：强度高，容易打入坚硬土层；可在深水中施工，---时加斜支撑成为一个围笼。防水性能好；能按需要组成各种外形的围堰，并可多次重复使用，拉森钢板桩，因此，它的用途广泛。
在水工建筑中，一般施工面积很大，则常用以做成构体围堰。拉森钢板桩系由许多互相连接的单体所构成，每个单体又由许多钢板桩组成，单体中间用土填实。围堰所围护的范围很大，不能用支撑支持堰壁，因此每个单体都能独自抵抗倾覆、滑动和防止联锁处的拉裂。常用的有圆形及隔壁形等形式。
桥梁基础和水工建筑中，广泛需要使用到围堰，通过围堰隔水，以便提供干燥的施工环境，在众多围堰形式中，由于钢板桩围堰具有以下优点，使用广泛。
拉森钢板桩围堰外形一般有圆形、圆端形、矩形、带三角的矩形等。围堰外形还应考虑水域的水深，以及流速增大引起水流对围堰、河床的集中冲刷，对航道、导流的影响。
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