321型和200型,321型的理论重量是270公斤,200型的理论重量是292公斤1938 年英国---唐纳德.西.贝雷发明。这种桥以高强钢材制成轻便的标准化桁架单元构件及横梁 、纵梁、桥面板、桥座及连接件等组成,用的安装设备可就地迅速拼装成适用于各种跨径、荷载的桁架梁桥。在第二次中,曾被大量用于欧洲及远东战场,抢修桥梁或架设临时便桥。战后,贝雷桥经过改进转为民用。美国的改进型定名为阿克罗格构式桥。公路部门采用16mn钢材设计并定名为装配式公路钢桥,一套器材可架设9、12、15……60、63米跨径的单行道桥梁,贝雷梁租赁,通过汽车10级、汽车15级、汽车20级、履带50、挂车80的荷载。这种桥梁构件也大量用作施工支架或塔架。本公司生产贝雷片和321装配式钢桥 日生产贝雷片160片 湖南路桥工程机械有限公司是由郴州通达路桥工程机械厂和郴州公路工程机械总厂厂两家中型国有企业改制后,引进多元化经济成分重组而成的有限责任公司。
贝雷片
1.贝雷片推出岸摇滚旁指派1名作业手,随时检查摇滚有---,桥梁是否被阻或推出过程中有偏移现象;发现问题及时处理,---时暂停推出,利用千斤顶局部顶起桥梁,挪动滚轮。
2.严格控制推、拉速度,用力要均匀,推出要缓慢而平稳,切勿过猛过快
.贝雷片对岸摇滚也应专人负责,其任务是协助导梁准确地落在摇滚上;如果偏移,可移动摇滚或拨动导梁,使导梁搭上摇滚。
4.随时检查推出方向,如发现偏移现象,北京贝雷梁,立即纠正,---是桁架推送至接衡点时较容易转动,这时,可用拨动尾部的方法加以纠正。
5.贝雷片当对岸低于推出岸时,可在推出岸桁架两侧张设控制索,贝雷梁规格,以控制推出速度,避免滑向河中造成事故。
6.构筑进出口 桥梁座落就位后,便可构筑进出口。进出口纵坡度不宜过大,由于车行道表面高于地面79厘米,通常应开挖地基,降低桥面标高,尽量使进出口保持缓坡。
7.贝雷片当桥面与路面高差小于15厘米时,可设1节搭板。搭板一端搭在横梁的扣子内,另一端搭在路面上,但下面应垫上枕木。枕木长度与进出口同宽,也可用桥板代替。当桥面与路面高差为15~30厘米时,贝雷梁型号,应安设两节搭板。
8.两搭板之间应加横梁,横梁下设置搭板支座。 桥梁的撤收按照架设的反顺序进行。先拆除进出口,再用千斤顶顶起桥梁末端,拆去端柱和桥座,安上摇滚,并在桥梁一端装上导梁;然后,用人力或机械牵引将桁架徐徐拉回。拉回后,再逐节拆除桁架和其他构件。场地受---时可边拉回边拆除。
初的装配式钢桥由英国唐纳德·贝雷(donald bailey)---在1938年第二次初期设计。主要的设计概念是以少种类的单元构件,拼装成能承载各种荷载、不同跨径的装配式钢桥,且只需一般中型卡车运输,特殊情况下并能全部以依靠人力来搭建。
在第二次期间,装配式钢桥被大量用于欧洲及远东战场,抢修桥梁或架设临时便桥。美国于1941年从英国购买了,制造装配式钢桥,命名为m1型;经过改进后(车行道加宽12%),命名为m2型 。
后,许多引进了装配式钢桥,并开始广泛应用于民用。在,装配式钢桥也得到了很大发展,并于1965年定型生产,现广泛应用于战备、交通工程、市政水利工程。
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