20世纪60年代,我国采用国产钢16mn把贝雷钢桥设计成装配式公路钢桥,贝雷架租赁,即至今一直在国内广泛生产并使用的“321”装配式公路钢桥(贝雷片3-3),桥板两侧用缘材固定(贝雷片3-4),桥梁两端设有端柱。贝雷架横梁上可直接铺u型桥板。主梁通过端柱支承于桥座(支座)和座板上(
贝雷架可以是国产或进口,国产贝雷架也称为321钢桥,其基本组成单元是贝雷片 。贝雷片由上下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成,上下弦杆分别为双[10槽钢,斜杆和竖杆为i8工字钢,桁架构件材料为16mn,每片桁架重2.7kn,单位长重量为0.9kn/m。上下弦杆的一端为阴头,另一端为阳头,统称为接头;阴阳头都有销栓孔,两节贝雷片连接时,将一节的阳头插入另一节的阴头内,贝雷架施工,对准销子孔,插上销子即可。贝雷架租赁
上、下弦杆内有螺栓孔,通过螺栓来拼组加强弦杆或双层贝雷片贝雷梁拼装结构力学参数 贝雷梁现有进口与国产两种规格,国产贝雷梁其桁节用16锰钢,销子采用铬锰钛钢,插销用弹簧钢制造,焊条用t505x型,桥面板和护轮木用松木或杉木。
进口贝雷截面面积等是按4ft槽钢查国外钢结构资料得出; 2、进口贝雷桁片惯矩(英制单位)转引自“贝雷桁片手册”(载1964年公路设计资料第五期),其桁片断面率系由惯矩计算得出; 3、国产与进口桁片容许弯矩系单排单层的数值,贝雷架,各由其容许应力计算得出。如规定的容许应力与前述不同,应另行计算; 4、三排单层贝雷的容许弯矩可按单排单层的乘以3再乘以不均匀系数0.9;双排双层的可按单排单层的乘以4再乘0.9;三排双层的可按单排单层的乘以8再乘0.8; 5、表列国产贝雷的力学性质未计入加强弦杆。贝雷架
我们公司制造贝雷钢桥标准构件包括
贝雷片又称贝雷架、贝雷梁或桁架,于1965年定型生产,在我国得到了很大发展,广泛应用于战备、交通工程、市政水利工程,是我国应用为广泛的组装式承重构件。具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。贝雷架
“321”钢桥是在原英制贝雷桁架桥的基础上,结合我国国情和实际情况研制而成的快速组装桥梁,具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。贝雷架租赁
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