20世纪60年代,我国采用国产钢16mn把贝雷钢桥设计成装配式公路钢桥,即至今一直在国内广泛生产并使用的“321”装配式公路钢桥(贝雷片3-3),桥板两侧用缘材固定(贝雷片3-4),桥梁两端设有端柱。贝雷片横梁上可直接铺u型桥板。主梁通过端柱支承于桥座(支座)和座板上(
贝雷片又名:公路钢桥:钢便桥、贝雷片、施工便桥,属装配式公路钢桥系列,其特点是:应用于大跨度各种钢桥,适应性强,构件轻巧,贝雷片型号,拆装方便,贝雷片,用简单的工具和人力就能迅速建成。适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级、挂车-100级、各种超汽车级 等9种载荷。桥面净宽4m,行车道3.7m,可在9m到63m范围内组合成多种跨径简支粱桥,可构造连续粱桥和双车道钢桥。
我们公司制造贝雷钢桥标准构件包括
贝雷片又称贝雷架、贝雷梁或桁架,于1965年定型生产,在我国得到了很大发展,广泛应用于战备、交通工程、市政水利工程,是我国应用为广泛的组装式承重构件。具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。贝雷片
“321”钢桥是在原英制贝雷桁架桥的基础上,结合我国国情和实际情况研制而成的快速组装桥梁,具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。贝雷片
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