山东泰亨-小型旋挖钻钻杆-滨州旋挖钻钻杆

建筑施工中少不了旋挖钻机和打桩机等机械设备的使用，其实，使用设备之前还需要对土壤性质和类型作出考察和判断，以此来确定使用什么样的机械。

   作为土石方工程中的土壤在深基础工程中的重要性---。土壤的性质和类型直接关系到工程如何设计、如何施工以及建筑物后期的与安全。所以深基础工程方案都必须从科学地勘测施工现场的土壤条件开始。

   按照土壤与地下水位的关系，可简单地把土壤分为干土与湿土。地下常水位以上为干土，以下为湿土。当采用人工（集水坑）降低地下水位时，干、湿土的划分仍然是以常水位为标准；当采用井点降水后，常水位以下的土就不能按湿土计算，均按照干土计算。

   对于施工而言，根据不同的土质，可选用不同的机械设备，比如旋挖钻机一般适用粘土、粉土、砂土、淤泥质土、回填土和一些卵石、碎石的地层，但必须要配置不同的钻具，以分别适应于干式（短螺旋）、湿式（回转斗）及岩层（岩心钻）的成孔作业。

 现行的土壤细划为八类：

　　（1）砂土：粒径不大于2mm的砂类土，包括淤泥、轻粘土。

　　（2）粘土：亚粘土、粘土、黄土、包括土状风化。

　　（3）砂砾：粒径2mm~20mm的角砾、圆砾含量（指重量比，下同）小于或等于50％，包括礓石、粘土及粒状风化。

　　（4）砾石：粒径2mm~20mm的角砾、圆砾含量大于50％，有时还包括粒径20mm~200mm的碎石、卵石，其含量在10％以内，包括块状风化。

　　（5）卵石：粒径20mm~20mm的碎石、卵石含量大于10％，有时还包括块石、漂石、其含量在10％以内，包括块状风化。

　　（6）软石：各种松软、胶结不紧、节理较多的岩石及较坚硬的块石土、漂石土。

　　（7）次坚石:硬的各类岩石，包括粒径大于500mm、含量大于10％的较坚硬的块石、漂石。

       （8）坚石：坚硬的各类岩石，包括粒径大于1000mm、含量大于10％的坚硬块石、漂石。

发动机水温过高 发动机工作0佳水温范围：75℃～93℃。发动机工作时由曲轴带动连杆推动活塞运动，在气缸内压缩空气，到压缩上止点时气缸压力达到40-50kg/cm2，温度达到600℃左右，此时燃油以雾态喷入气缸内并充分燃烧，膨胀做功（此时压力达到80-100kg/cm2），压力推动活塞运动并通过连杆带动曲轴旋转，如此周而复始，依次循环。如果机体温度过低，即水温低于65℃，在达到压缩上止点时气缸内气体的温度就达不到600℃，这时喷入气缸内雾化的燃油不能充分燃烧，排气烟色加重并且动力输出下降。因此发动机水温应保持在适当范围内，有时在较短时间内的水温可升至100℃，只要水温可以降下来对机器就不会产生影响。日常保养---使散热器堵塞或风扇皮带过松，将会导致发动机水温过高；当水温持续过高时就要采取过热防止措施，减小油门降低功率输出使水温降到正常。

发动机冒黑烟造成发动机冒黑烟的因素有多种，可能性较大的是：1、燃油使用不当，差；2、空气滤清器滤芯堵塞，进气量不足；3、涡轮增压器损坏；4、喷油泵喷油过量；5、气门间隙不合适；6、喷油正时不准；7、气缸或活塞环磨损，气缸漏气 ；8、喷油咀故障等等。当前机器冒黑烟现象大多是由于燃油不符合要求，或是空气滤芯堵塞，发动机进气气量不足造成的。在工作中突然加力时发动机冒黑烟，经过几秒钟后不再冒黑烟，这是正常现象。因为突然加力使发动机负载增加，扭矩加大，发动机的控制系统为了维持增大扭矩的平衡，必然要增加供油量，来提高动力输出，瞬时间会引起气缸内空气与燃油比例不均，造成喷入气缸内燃油不能够充分燃浇而产生瞬时冒黑烟。

发动机无力或工作时降速现象一般是燃油油路供油不畅造成，可能的原因是：1、燃油内的杂质阻塞了过滤器；2、燃油中的水未及时排放，滤芯内滤纸因浸水后变质导致过滤---；3、天气寒冷，所用燃油标号不符合环境温度要求，燃油中的石蜡凝结堵塞了过滤器和油路；4、燃油箱的通气孔堵塞。解决方法：清洗燃油油路；排放燃油箱中水份与杂质；清洗油水分离器；更换燃油滤芯，清洗输油泵进油螺栓内的过滤网。更换燃油滤芯时，在安装新的滤芯前，一定要将燃油滤芯注满干净的燃油；燃油滤芯装好后，松开燃油滤清器上部的排气螺栓，滨州旋挖钻钻杆，用手动泵泵油，排尽燃油路空气，如果检查确认燃油油路正常时，应进一步检查进气系统是否堵塞或者有其它不正常。