贝雷片具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。
检测好贝雷架内部约束引起的表面温度裂痕,一般采用控制贝雷片表面与外界或内部的温差的方法,使其小于25℃。常用控制措施是:对加热养护的构件,应采用缓慢升降温,使升降温度不大于10℃/h,并注意缓慢揭盖、脱模,避免表面温度应力过大;对大体积结构,当贝雷片与外界温差较大时,应采用保温养护,适当---拆模时间,使温差控制在25℃以内。
在检测贝雷架的时候,不仅要检测其本身,还需要检测到检测架。检测架是用于检测贝雷片刚度和强度的实验台,所以要求在贝雷片承受超过屈服应力的外载荷时,检测架的刚度和强度都能够满足测量要求。因此,有---求得检测架的---载荷。由上面的有限元分析结果可以看出,在外载荷为750kn的压力下,检测架的强度和刚度都足够满足工程要求。为了求得检测架的---载荷,可以采取逼近原则,逐级增加外载荷,直到其强度接近屈服---。
防止贝雷片内部约束引起的表面温度裂痕,一般采用控制贝雷片表面与外界或内部的温差的方法,使其小于25℃。常用控制措施是:对加热养护的构件,应采用缓慢升降温,使升降温度不大于10℃/h,并注意缓慢揭盖、脱模,避免表面温度应力过大;对大体积结构,当贝雷片与外界温差较大时,应采用保温养护,贝雷架出售,适当---拆模时间,使温差控制在25℃以内。
上承式贝雷桥生产厂家带您了解上承式贝雷桥设计与构造。
上承式贝雷桥的两种基本类型,普通型上承式拱桥、整体型上承式拱桥
普通型上承式拱桥
一、主拱的构造与尺寸拟定
普通型上承式拱桥根据主拱圈截面形式可分为:
1.板拱
板拱是指主拱(圈)采用整体实心矩形截面的拱。按照主拱所采用的材料,可分为石板拱、混凝土板拱和钢筋混凝土板拱等。
(1)板拱的宽度
板拱一般用于实腹式拱桥,拱圈的宽度决定于桥面的宽度。
对于多孔或大跨径拱桥,可将人行道或部分行车道---,贝雷架,以减小拱圈的宽度。
窄拱:拱圈宽度小于桥面宽度的拱。
一般工程中用的都是窄拱。
(2)拱圈的厚度
可以做成等厚度和不等厚度两种形式,其值根据桥梁跨径、失高,建筑材料及荷载大小等因素,贝雷架施工,试算确定。
(3)拱圈截面的变化规律
等截面(常用)变截面(构造复杂)等宽变厚等厚变宽
其中 n自拱顶向拱脚逐渐增大,但m变化复杂与结构体系和截面惯性矩i有关,下图为结构体系和截面惯性矩对弯矩的影响。
设计时,可先拟定拱脚和拱顶截面的厚度,求出n,再求其它截面的i,公路桥n=(0.5~0.8)
变截面一般做法:一般是从拱顶向拱脚截面加大,常采用变厚度的做法。
2.肋拱
3.双曲拱
4.箱形拱
二、石板拱桥的构造
一、总体布置
石拱桥的主拱圈以石料建造;
跨径小于20m,拱上建筑常做成实腹式;
实腹式拱桥构造图
石腹拱横截面
空腹式拱桥构造图
二、主拱圈
料石拱(粗料石): 不小于30号石料、不小于7.5号砂浆 (大中桥) 不小于5号砂浆(小桥)
片石拱: 7.5号砂浆(中小桥)
石拱圈:等截面圆弧拱,等截面或变截面悬链线拱
粗料石砌筑拱时,拱石需要随拱轴线和截面形式不同而分别进行编号,以便于拱石的加工。
等截面圆弧线拱圈,截---等,单心圆弧线,拱石规格较少,编号较简单
变截面拱圈,贝雷架尺寸,由于截面发生变化,使拱石类型较多,编号较复杂,给施工带来很大的麻烦
石板拱的主拱圈以等截面为主
关于贝雷架,依据移动模架及浇筑箱梁的特点,对主梁、底模、翼板、模架支腿变形进行观测。 测点数量将依据不同跨径、不同结构形式布点。观测过程要贯穿于模架预压全过程,在此过程要统一组织,统一指挥。模架变形观测采用钢板尺,至mm,观测过程中前后置尺地方要保持一致。
关于观测中的注意事项
在完成观测点的布设后、进行各观测点初始读数的观测,并做好记录。
加载过程的观测:加载过程是模拟施工过程比较不利受力状态,其加载过程共分为四级,每完成一级加载均要对观测点进行观测、记录,同时测量观测贯穿于加载全过程,发现异常要立即停止加载,查找原因处理后在进行。
持续荷载观测:完成加载后,持荷观测24h,每小时观测一次,并做好记录,如果沉降变化比较大,则应继续加载,持续观察48h,每小时记录一次,做好记录。若发现异常应及时上报,进行应急处理。应急处理措施:于40m跨中用贝雷架搭设一座临时支墩,墩顶与移动模架钢梁距离控制20cm,若发现异常,用枕木、木契尖紧,使临时支墩能发挥作用。
卸载观测,卸载观测是“加载预压”的重要一环,通过各级荷载的卸载观测可推算出移动模架在各级荷载作用下的弹性变形量与残余变形量,卸载时每完成一级卸载均待观察完成、做好记录再卸下一级荷载。预压过程的总结:对移动模架在使用过程中的安全性、---性进行评估,对各观测断面的观测点在各施工阶段的残余变形、弹性变形量的计算,对各吊杆吊点、跨中的抬高值的确定,以便对局部刚度不足的部位采取加固。
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