20世纪60年代,我国采用国产钢16mn把贝雷钢桥设计成装配式公路钢桥,即至今一直在国内广泛生产并使用的“321”装配式公路钢桥(贝雷片3-3),桥板两侧用缘材固定(贝雷片3-4),桥梁两端设有端柱。贝雷架横梁上可直接铺u型桥板。主梁通过端柱支承于桥座(支座)和座板上(
贝雷架可用于公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等.贝雷桁架组合门式起重机,采用装配式公路钢桥构件拼装龙门架,而且其跨距与立柱高度可调,以适应不同的工作场地,广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。“hd200”型装配式公路钢桥增大了桁架高度,提高了承载能力,贝雷销增加了稳定性能,提高了---度,贝雷架规格,加大了疲劳寿命。与 321型钢桥对比,贝雷架,在相同组合下,强度提高了33%,刚度提高了 2.3倍。适用范围单车道桥面净宽4.2m,组合跨径9.14-76.2m。
贝雷架地基处理?
分地基处理的好坏是箱梁施工成败的关键,贝雷架出售,支架地基的承载力要求不小于250kpa。拾屯河天然地基土质---,支架地基处理采用φ125cm的混凝土桩基础,该基础可将荷载传递到下部好土层,承载力高,沉降量小且抗震性能好。
贝雷架支架搭设
钢管立柱采用直径φ1020mm螺旋钢管,起到将梁结构自重、立柱顶部支承着横梁,下部支承在承台或桩基础上。钢管立柱底端焊接10mm厚的130×130cm的钢板,四角采用膨胀螺栓固定。为加强钢管立柱的稳定,在钢管立柱端部设三角板支撑。 在钢管立柱顶端和跨中处采用ⅰ20工字钢固定于墩身上。
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