一、钢板桩的检验与矫正
用于基坑临时支护的钢板桩,进行外观表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等检验、对桩上影响该打设的焊接件割除(有割孔、断 面缺损应补强)。有---锈蚀,量测断面实际厚度,予以折减。
二、导架安装
导架由导梁和围檩桩等组成,在平面---单面和双面;高度上公单层和双层。本工程采用单层双面导架。围檩桩间距2.5~3.5m,双面围檩之间间距比板桩墙厚度大8~15㎜。
三、沉桩机械的选择
用振动锤打设钢板桩。在桩锤和钢板桩之间设桩帽,上海钢便桥施工队,以使冲击均匀分布,---桩顶免遭损坏。
四、钢板桩打设
先用吊车将钢板桩吊至插桩点处进行插桩,插桩时锁口要对准,每插入一块即套上桩帽轻轻锤击。在打桩过程中,为---垂直度,用两台经纬仪在两个方向加以控制。为防止锁口中心平面位移,在打桩进行方向的钢板桩锁口处设卡板,阻止板桩位移。同时在围檩上预先算出每块板块的位置,二手钢便桥施工队,以便随时检查校正。钢板桩
分几次打入,每打入1m测量一次,二手钢便桥施工队,直至按设计全部打完。
五、钢板桩的拔除
基坑回填,就要开始拔拉森钢板桩了,拔出的钢板桩可以反复使用.
钢板桩围堰的优点是:强度高,容易打入坚硬土层;可在深水中施工,---时加斜支撑成为一个围笼。防水性能好;能按需要组成各种外形的围堰,并可多次重复使用,因此,它的用途广泛。
在水工建筑中,一般施工面积很大,则常用以做成构体围堰。钢便桥施工队系由许多互相连接的单体所构成,每个单体又由许多钢板桩组成,单体中间用土填实。围堰所围护的范围很大,不能用支撑支持堰壁,因此每个单体都能独自抵抗倾覆、滑动和防止联锁处的拉裂。常用的有圆形及隔壁形等形式。
桥梁基础和水工建筑中,广泛需要使用到围堰,通过围堰隔水,以便提供干燥的施工环境,在众多围堰形式中,由于钢板桩围堰具有以下优点,使用广泛。
钢便桥施工队围堰外形一般有圆形、圆端形、矩形、带三角的矩形等。围堰外形还应考虑水域的水深,小型钢便桥施工队,以及流速增大引起水流对围堰、河床的集中冲刷,对航道、导流的影响。
(1)支护桩采用钻孔灌注桩,桩径80mm,正常基底标高处桩间距1.2m。
(2)支护桩分两批施工,相邻桩采用挖一个跳一个,待相邻桩浇筑c30混凝土24h后方可开孔。
(3)间距1.2m支护桩配置12根φ12钢筋和7根φ14钢筋两种类型, 箍筋配置φ8@150螺旋筋。
(4)护桩基坑底以上部分桩间采用挂φ6.5@200×200mm钢丝网,喷80mm厚c20细石混凝土。
(5)严格控制桩顶标高、桩底标高、桩径、桩距,孔底沉渣不大于100mm。
(6)采用水下灌注混凝土工艺,充盈系数不小于1.1。
(7)状态垂直偏差不大于0.5%,桩径允许偏差50mm,桩位允许偏差50mm。
(8)钢筋笼箍筋和加强筋与主筋焊接必须牢固,保护层应---钢筋主筋保护层厚度不小于50mm,每4m一组,一组三块垫块。
(9)浇筑混凝土之前要复查确认钢筋直径及数量。
(10)配合基坑监测单位进行桩身应力盒预埋。
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