一、桥台施工
1、桥台基础构建根据便桥设计位置测量放样,采用挖掘机开挖基坑,开挖完成在地基承载力满足要求后进行片石混凝土桥台基础的施工,现场拌制混凝土并倒入基坑,人工配合机械抛入片石后用插入式振捣棒振捣密实。
2、台身砌筑砌筑时分层错缝砌筑,错缝宽度不小于10cm,贝雷架架设,要求砂浆饱满、砌体密实、无空洞;砌体应及时养生和勾缝;采用挂线法控制坡率、厚度及外部尺寸;墙后填料应在浆砌块石强度达到75%以上时,分层填筑夯实,层厚不大于20cm。
二、钢管桩基础施工
1、贝雷架施工工具与工法
a、采用汽车吊配合振动锤打入法进行施工,为了保障钢桩的施打,汽车吊的型号一般为35t,根据钢桩的的型号选择合适的振动锤。b、为了保障施工的安全性和施工效率,使用钓鱼法进行钢桩施打的施工。钓鱼法进行施工就是钢桩的施工结束后,进行横梁的铺设,后进行贝雷架钢便桥桥面的架设。
2、钢管桩施工过程a、采用全站仪对钢管桩进行定位,根据放样位置对场地进行整平,整平完成后恢复桩位;b、平板运输车将桩运至履带吊工作半径范围内,使用吊机吊振动锤并用夹具夹紧起吊钢管桩,同时人工拖拽晃绳进行配合就位,并对钢管桩平面位置及垂直度进行调整;c、依靠钢管桩及打桩锤的重量将钢管桩压入土层,测量桩位和倾斜度,偏差满足要求后,开始振动下沉。
3、钢管桩入土---要求必须大于3m,满足dzj90桩锤激振5分钟仍无进尺的要求;每根钢管桩一定要做到连续性,不可中途间歇时间过长,以免桩周的土恢复,继续下沉困难;每次振动持续时间过短,则土的结构未被破坏,过长则振桩锤部件易遭破坏,振动的持续时间长短应根据不同机械和不同土质通过试验决定,一般不宜超过10min~15min。4、水上施工在水上进行贝雷架钢便桥的施工,应该进行水位的测量,制定出钢桩露出水面的高度,施工前在钢桩上做好标记。进行钢桩的施打时,施打到钢桩的水面标记处时就可以停止敲打,这时桩体的高度应该和设计时桩体的标高保持在一定的误差范围内。三、
1、组装时
贝雷架在空旷的地方进行组装,在组装时,采用适宜型号的吊车将贝雷吊起,放在已装备好的贝雷架后面,并与其成一直线,两人用木棍穿过节点板将贝雷架前端抬起,下弦销孔对准后,插入销子,然后再抬起桁架后端,插上弦销子。2、建设时为---梁的刚度,在贝雷架钢便桥的建设中,贝雷、水平上下支撑架和竖向支撑架采用支撑架螺栓进行错位连接,这样可以减少由于桁架接头变形产生的主梁位移。3、安装时桁架在安装时,安装顺序为:由跨中向两端对称进行,桥梁两边同时进行,进度要求大致一致,贝雷架,并通过弦杆千斤顶控制挠度,每安装一节,应该---连接桁架上螺母的紧固。4、是否需要护栏的拼装贝雷架采用下承式结构时,不需要做临时护栏的拼装,当贝雷采用上承式结构还需要做临时护栏的拼装。
四、 型钢分配梁及面板安装
钢便桥的拆除工作同钢便桥的搭设工作顺序基本相反,依次拆除桥面板、型钢分配梁、贝雷、桩顶分配梁及钢管桩,拆除方法基本与搭设方法相同。在钢管桩基础拆除时,采用35t汽车吊机配合振动沉拔桩机分节段拆除,因为钢管桩长度太长,不能---拔出。拆除钢便桥时,采用一个工作面,贝雷架公司,从钢便桥一端---拆除施工,一边拆除,一边利用原钢便桥运送材料到岸上指0定的位置。
贝雷桥是1938年第二次初期,英国---唐纳德?贝雷(donald bailey)发明了便于装配和运输的公路钢桥(装配式公路钢桥),后以他的名字命名,称为贝雷桥。我司除制造贝雷钢桥标准构件包括桁架片、钢桥、钢便桥贝雷片、贝雷桥、贝雷梁、贝雷架、龙门吊、架桥机、施工用便桥、装配式公路钢桥、浮桥、栈桥、321装配式公路钢桥、200型装配式公路钢桥、贝雷结构挂篮、贝雷结构满堂支架、多跨结构贝雷桥、拱桥支架等外,还研发了贝雷桁架新品种20余种,支撑架品种20余种,适用于各种工程施工或通车交通的需求,同时还能与标准构件互换使用。
湖南贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成,在下弦杆上,焊有多块带圆孔的钢板,在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔,在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔,其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排贝雷片作梁或柱使用时,必须用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。在下弦杆上,设有4块横梁垫板,其上方有凸榫,用以固定横梁在平面上的位置,在下弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔,供连接抗风拉杆使用。贝雷片竖杆均用8#工字钢制成,在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔,它是供横梁夹具固定横梁使用的。
湖南贝雷片可用于公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等。贝雷桁架组合门式起重机,采用装配式公路钢桥构件拼装龙门架,而且其跨距与立柱高度可调,以适应不同的工作场地,贵州贝雷片广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。
贝雷架不仅有结构简单、快速轻巧、适应性强、组合结构系统性好,互换性强、容易组装等特点,而且其跨距与立柱高度可调,以适应不同的工作场地,广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。
贝雷片在施工时的使用
销钉联接和螺栓联接,每个有---认真设备,逐个查验,层层把关。贝雷架的受力方位有---是立杆,即一定是贝雷架的立柱与工字钢横梁传力,否则有---调整或返工,这对钢管桩和横梁的施工的精0确度提出了高要求。要考虑贝雷架与主横梁工字钢之间的联接,拟选用u型卡扣对每个接触点进行紧固,以抵挡纵向和横向冲击力。考虑悉数桥梁的纵向稳定性,每隔一个墩台在桥梁纵向增设一个护桩,并用槽钢与主桩紧密联系。桥台后背填土---定要处理掉台后对贝雷梁的冲击效果,避免梁体发作纵向位移,构成水平弦杆竖向传力而致使失稳损坏。顺接桥台的方位要做出10米支配的水平路面。钢便桥构成后,要在两边桥台别离设置限高架以控制超载车辆通行一同要常常检查墩台顶贝雷梁的传力情况,发现有非立杆传力,马上封桥,采取措施调整。桥梁在陆地预制场进行简支桁片的组装,运到架起工点,选用先简支后连续的方式,以满足施工需要。在简支状态下要承受履带吊机的荷载,因此在简支架起结束后,有---马上结束横联杆件的设备,并与盖梁暂时固结,否则不能上荷载。
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