现象：成桩后，桩身中部没有混凝土，夹有泥土。
预防措施：混凝土坍落度应严格按设计或规范要求控制。浇筑混凝土前应检查商品混凝土的和易性和流动度，---混凝土灌注时不发生堵管现象。边灌注混凝土边拔套管，做到连续作业，二手旋挖钻规格，一气呵成。浇筑时勤测混凝土顶面上升高度，随时掌握导管埋入---，避免导管埋入过深或导管脱离混凝土面。钢筋笼主筋接头要焊平，导管法兰连接处罩以圆锥形白铁罩，底部与法兰大小一致，并在套管头上卡住，小型旋挖钻规格，避免提导管时，法兰挂住钢筋笼。
旋挖钻机打孔成梅花形的---措施
现象：孔断面形状不规则，呈梅花形。
---措施：经常检查转向装置是否灵活。选用适当粘度和比重的泥浆，适时掏渣。用低冲程时，隔一段时间要更换高一些的冲程，使冲锥有足够的转动时间。
旋挖钻机遇到，粘土层缩径、糊钻杆怎么办？
粘土层具有较强的造浆能力和遇水膨胀的特性，钻进中除应严格控制泥浆粘度增大外，还应适量向孔内投入部分砂砾，防止糊粘，钻进时不适宜用捞砂斗钻进。应选择扩孔器稍大的单底钻头钻进。采用上下反复扫孔的办法，以扩大孔径。
当我们在路上的时候经常会时不时看到有机动车限高限重限速的标牌，可是小伴伙们知道吗，不仅是普通车辆，当载着旋挖钻机的货车行驶在路上时，也是有一定规定的。
2016年9月21日起施行的<超限运输车辆行驶公路管理规定>是为了保障公路设施和人民生命财产安全的法规，本规定所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：
（一）车货总高度从地面算起超过4米；
（二）车货总宽度超过2.55米；
（三）车货总长度超过18.1米；
（四）二轴货车，其车货总超过18000千克；
（五）三轴货车，其车货总超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总超过27000千克；
（六）0四轴货车，其车货总超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总超过36000千克；
（七）五轴汽车列车，其车货总超过43000千克；
（八）六轴及六轴以上汽车列车，其车货总超过49000千克，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总超过46000千克。
旋挖钻机施工这些通病 不可不防一、坍孔和缩孔: 钻孔灌注桩施工大多在第四纪松散地层中施工，因此坍孔是灌注桩
(1)事故前的征兆 钻孔施工中发生坍孔和缩孔，一般说并不是突然发生的。发生前多少有一些预兆。如护筒内水位骤然下降:护筒处有泥浆冒出；钻进过程中钻具回转阻力增大；泥浆比重增大(旋挖钻进时不易觉察)等。
(2)事故原因:冲洗液选择不当；护筒埋设不当；水头压力小。(3)预防措施：除粘土层外，其它地层应用与之相适应的泥浆护壁钻进。护筒应埋置适合护筒放置的地层，周围用粘士捣实，埋置位置应与孔位同心。松散的粉砂层钻进时，应适当控制进尺速度，若以快速通过势必适得其反。终孔后，宝峨旋挖钻规格，作灌注砼的准备工作时，仍应---足够的补水量。钻头外径不小于设计桩径，并应经常核验钻头直径，防止出现缩径。
(4)事故处理如发生缩孔，应采取如下措施：控制钻进速度，低速钻进，济南旋挖钻规格，采用反复扫孔的方法或加大钻头直径的方法。 一旦发现坍孔，应立即暂时停止钻进，查明坍孔孔段位置后及时处理，处理办法通常是，当坍孔尚不---时，可增大泥浆粘度、比重及孔内水头高度，同时以慢转轻压试钻一般时间；如果发现坍孔继续加重，则应停钻用粘士进行回填(一般填至坍孔位置1.5m以上，---坍孔则应全孔回填)，分段捣实后，再重新钻进。
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