初的装配式钢桥由英国唐纳德·贝雷(donald bailey)---在1938年第二次初期设计。主要的设计概念是以少种类的单元构件,拼装成能承载各种荷载、不同跨径的装配式钢桥,且只需一般中型卡车运输,特殊情况下并能全部以依靠人力来搭建。
在第二次期间,装配式钢桥被大量用于欧洲及远东战场,抢修桥梁或架设临时便桥。美国于1941年从英国购买了,制造装配式钢桥,命名为m1型;经过改进后(车行道加宽12%),命名为m2型 。
后,许多引进了装配式钢桥,并开始广泛应用于民用。在,装配式钢桥也得到了很大发展,并于1965年定型生产,现广泛应用于战备、交通工程、市政水利工程。
贝雷片的第二层桁架要求,当桥梁产生上拱时欲装第二层桁架,桁架的下部销子可顶先插好,贵州贝雷片,在两座架之间放菱形千斤顶,贝雷片规格,用钢销通过座架的活动搭扣把座架与菱形千斤顶连接起来,转动千斤螺杆,使菱形千斤顶由原来张开的位置逐渐关闭,贝雷片把上层桁架上部错开的相邻销孔徐徐拉拢,对准后插入销子。
? 1.贝雷片加强的双层桁架桥拼装:双层桁架桥下层桁架拼装作业人员编组同单层桥,贝雷片尺寸,上层桁架拼装作业需另设4个组,28名作业手。?
(1)上层桁架组:2个,共20人;负责搬运、拼装上层桁架,安装桁架销。
?(2)连接组:2个,共8人;负责安装桁架螺栓、支撑架、联板。
2.贝雷片桥跨编组与分工,推送、着落阶段的编组与分工:桥跨推送、桥跨座落、桥面构筑和进出口构筑的分工,可根据作业进程、作业量,重新分配各作业组任务,即1次编组、数次分工。?
(二)贝雷片架桥点的技术要求?
1.架设单跨桥时,两岸休止角桩间水平距离一般应小于桥梁跨径3~4米。?
2.两岸桥座处土壤应坚实,当土壤承压力达不到设计要求时,必须对桥座座板下面基础作扩大或加固处理。?
3.两岸高差应不大于桥梁跨径的5%。
? 4.采用悬臂推拉法架设桥梁时,我岸须有长度不小于桥梁跨径1.5倍、宽度8~14米的器材配置和拼装场地。当地形受---需采用边拼装、边推送架设法时,场地长度亦应不小于桥梁跨径。?
5.拼装场地纵坡度应不大于3%,贝雷片安装,横向应大致水平。
贝雷片组合式龙门吊的横梁主要由贝雷片组装而成,立柱可采用贝雷片、钢管、钢箱梁。具有适用性强,互换性好,运输方便,用途多,经济节约等特点。
贝雷架组合式特点
可分单轨龙门吊和双轨龙门吊,即可单台起吊也可两台抬吊,可根据用户具体施工要求,结合施工现场特点,施工外部条件等因素制定方案,以---安全性、经济性、可行性和便捷性。
贝雷架组合式现浇施工支架平台用贝雷片纵横向联接作桥跨,用贝雷架多层叠加或用钢管作支墩,适合较大跨跨、较高墩柱桥梁的现浇施工,具有大型移动模架和钢管满膛支架所不具备的优势。
贝雷片特点是:
1:重量轻,模块化拼装,安装、施工、拆除、移场简单、快捷,可有效的缩短施工工期;
2:承载力高,结构刚柔结合,抗冲击力较强,施工安全性好;
3:地基处理费用低,互换性高,通用性强,综合整体成本低,具有较为明显的经济性优势。
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