贝雷架在下弦杆上,设有4块横梁垫板,其上方有凸榫,用以固定横梁在平面上的位置,在下弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔,供连接抗风拉杆使用。
321钢桥是装配式公路钢桥,其特点是:构件轻巧,贝雷架,拆装方便,适应性强,贝雷架单价,用简单的工具和人力就能迅速建成。适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等5种载荷。桥面行车道净宽3.7m,可在9m到63m范围内组合成多种跨径简支粱桥,可构造连续梁桥。
钢栈桥设计
对于钢栈桥设计,我国目前尚没有可以遵循的规范。为此,在钢栈桥设计中,我们遵循相关要求和规定,同时遵守及相关行业标准、当地水文地质资料和有关设计手册。
2.1钢栈桥构造形式。
考虑历年洪水水位,桥面标高设置为9m,在---洪水来临之时,本桥不通行。栈桥设计采用多跨连续梁方案,全长453m,共计42跨,每7跨为一联,贝雷架施工,其中26跨长12m,15跨长9m,1跨长6m。
贝雷梁结构:施工钢栈桥采用“321”型贝雷桁架,每联之间设立双墩,采用2组单层双排贝雷桁架,其间距采用4.5m;桥面全宽6.0m;
桥面系:由防滑钢板和型钢组成的,贝雷架尺寸,桥面板厚度为10mm,横梁为i40b工字钢,间距1.5m;纵梁为i12.6工字钢,间距40cm;
桩基础:f550,d=10mm厚钢管桩,材质为q235,采用钢板卷焊。
栈桥设计使用期为24个月,为---施工车辆行驶安全沿栏杆出顺桥向设置通长i28工字钢作为路缘保护以防止车辆坠落。
栈桥设计荷载参数:汽-超20(单列);设计行车速度为15km/h。
贝雷架在工作条件分析时,材料的力学性能一般是直接的选材依据,如中低压容器设计时,必须满足特定的如a≤g的特定条件。但是抗压强型贝雷桥经营企业分析后认为,值得---的是由于过程装备往往接触腐蚀性高、低温等介质,贝雷架因此这些工作环境因素---高度重视。抗压强型贝雷桥制造厂商认为,在构件工作条件分析和失效分析的基础上明确了构件的使用性能后,还要把构件性能要求按照相关步骤进行操作分析。
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