初的装配式钢桥由英国唐纳德·贝雷(donald bailey)---在1938年第二次初期设计。主要的设计概念是以少种类的单元构件,贝雷架,拼装成能承载各种荷载、不同跨径的装配式钢桥,且只需一般中型卡车运输,特殊情况下并能全部以依靠人力来搭建。
在第二次期间,装配式钢桥被大量用于欧洲及远东战场,抢修桥梁或架设临时便桥。美国于1941年从英国购买了,制造装配式钢桥,命名为m1型;经过改进后(车行道加宽12%),命名为m2型 。
后,许多引进了装配式钢桥,贝雷架施工,并开始广泛应用于民用。在,装配式钢桥也得到了很大发展,并于1965年定型生产,现广泛应用于战备、交通工程、市政水利工程。
贝雷架弦杆螺栓,形状与桁架螺栓相同,仅长度短7厘米。贝雷片用于连接桁架与加强弦杆,安装时,使螺杆头部埋在加强弦杆内,以免桥梁推出时受阻横梁:横梁上设有4组卡子,用于限定纵梁位置,两端焊有短柱用于连接斜撑,贝雷架租用,两端底面各有3个凹眼。安装横梁时,将凹眼套入桁架下弦杆横梁垫板上的栓钉,使横梁在桁架上就位。凹眼的间距与桁架间距相同,横梁就位后端柱安置在桥梁的两端。桁架的间距也就相对固定了。
贝雷梁桁架销子具体有什么作用
贝雷梁桁架销子:用于连接桁架。在销子的一端有一个小圆孔,安装时插入保险卡,以防止销子脱落。销子顶端有一凹槽,方向与小圆孔方向一致,贝雷梁安装时使凹槽与上、下弦杆平行,以使保险卡顺利插入销子孔内。
贝雷架当架设三排桥梁时,为了装拆方便,销子按下述规定安装:下层排(内排)桁架的销子由内往外插,贝雷架报价,第二、三排桁架的销子则由外向内插;上层各排桁架的销子都由内往外插。下弦杆上设有4块横梁垫板,垫板上有栓钉,用于限定横梁的位置。? 每片桁架重270千克;肩抬需作业手4人,手抬则需8人;如将上、下弦杆的加强弦杆连接后再用手动操作要增加4人。
贝雷片的材质成分不懂,但是按照描述如果是锰钢,甚至是高锰钢那样的是肯定可以焊接好的,再就是一些稀有的合金钢,你可以考虑用we600的合金钢焊条焊接,不过要使用上正规产品。
贝雷片的特性
贝雷架是一种低热输出,适合焊接的特种镍铬合金钢焊条,通用性极广,高强度一般母材强度设计,具有优良的焊接工艺性能,电弧稳定,焊缝均匀美观,在有油、水及铁锈的条件下也能焊接效果优异,可以焊接不同的钢。
贝雷片的应用
贝雷架适用于焊接工具和模具、高速工具钢、热作工具钢、锰钢、铸钢、t-1钢、耐震钢、钒-钼钢、马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢、铁素体不锈钢、未知钢、以及各种不同类型钢材之间的焊接等。如用于高压阀门、断裂螺栓的清除、轴的改造等等,效果非常理想。
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