贝雷桥主要由标准化桁架单元构件和横梁、纵梁、桥面板、桥座等连接部件组成,它的定义如下。公路部门将16mn钢材的设计并定名为装配式公路钢桥,一套器材可以假设不同米数的单行桥梁,之后再通过汽车10级、汽车15级、汽车20级、履带50、挂车80的荷载。
在日常使用中常常会出现大跨度米数以及双车道大跨度问题,近又研究出了450型,450型多可以达到91米的单跨跨度。
贝雷片具有结构简单、拼接快捷、架设方便、承载力强等特点,湖南贝雷片虽是高强度桁架结构,其承载力应是在有竖杆的节点处,无节点的弦杆承载力相比较小点。在现场实际施工不可避免会出现支撑点与贝雷片节点错位现象,为了能---支撑点与贝雷梁节点重合可采用以下两种措施来处理:
在钢管柱总体布置时就应考虑,按标准湖南贝雷片节长为3m的特点来合理确定两排钢管柱间距,原则是先按---支撑在贝雷片节点上来布钢管柱。按此间距进行受力检算,如未考虑按湖南贝雷片进行布设钢管柱会增加后期加固措施的工作量。此方法可从---上解决支撑点与节点错位的问题。
如在总体钢管柱布设未考虑时,贝雷片,施工中出现大批不在节点处的贝雷片。采用非标准节贝雷片进行调节,增加一定数量的非标件,目前生产商和租赁商拥有的贝雷非标件很少。非标节贝雷短只有1m,在贝雷梁安装时如出现此类情况应详细计算好配节,非标节的配置位置,贝雷片型号,安装时严格监控。如出现非标件安装错位起不到---节点处的作用。
贝雷片挂篮通常由主桁架、悬吊系统、锚固系统、行走系统及工作平台、底模架等部分组成。为---施工,加快施工进度,挂篮的合理---重要环节,广东贝雷片在设计中要求挂篮自重轻,结构简单、受力明确、移运方便,并要求坚固稳定、变形小、便于锚固、装拆、要尽量利用现有构件;另外要求挂篮刚度大,使其在灌注混凝土的过程中可以迅速调整模板标高;后设计时应尽量做到挂篮除主桁架上的滑道外可以整体一次移动就位。
1 挂篮的设计原则
挂篮是实施悬臂浇筑施工的主要设备。它是一个能够沿轨道行走的活动脚手架,并悬臂挂在已经完成悬浇施工的悬臂梁段上,用以进行下一梁段施工,如此循环直至梁段浇筑完成。
由于梁段的模板安装、钢筋绑扎、管道安装、混凝土浇筑、预应力及管道压浆等均在其上进行及又属高空作业,贝雷片设计,且为梁段的承重结构,所以,广东贝雷片的挂篮设置除应---强度外,还应满足变形小、行走方便、锚固、装拆容易以及各项施工作业的操作要求,并注意安全防护设施。
2 贝雷桁架片杆件组成及性质
贝雷桁架片主要构件由桁架片、桁架连接销、支撑架、桁架螺栓4种构件组成。每片贝雷桁架片主要受力构件由桁架、支撑架连接而成,支撑架用8#工字钢厂家生产的90cm标准架。整个桁架片由贝雷桁架片通过端部连接销拼装而成。
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